中国公司正全力以赴开发用于物流配送的无人系统。一批新型自动货运无人机、机器人卡车和高速四旋翼无人机是私营部门的开发成果，这些成果正使中国成为机器人领域的未来世界领导者。
中国最大的电子商务公司阿里巴巴已经在上海进行无人机配送。通过其饿了么子公司的软件，阿里巴巴的无人机可以抓取餐食和其他包裹，并在配送点之间飞行。然后，人工驾驶员将包裹送到客户手中。通过使用飞行器，配送服务可以避开拥挤的中国道路，将参与区域内客户的总配送时间缩短至20分钟。目前，无人机配送仅限于22.5平方英里的上海金山工业园区，但未来几年有计划将其扩展到其他城市。
阿里巴巴还计划开始量产世界上第一款固态激光雷达配送机器人，该机器人使用基于激光的导航系统在道路上行驶，无需人工干预。G Plus是一款四轮小型卡车，最高时速为10英里/小时（与行人或汽车共享道路和人行道时降至6英里/小时）。一旦到达目的地，客户可以通过应用程序或密码解锁。阿里巴巴表示，G Plus甚至可以作为一个智能的移动咖啡售货机。一款类似的车辆 很快将在美国上路，作为试验项目配送杂货。
G Plus配备了Robosense的三块固态激光雷达，它使用激光精确扫描环境的三维地图（类似于雷达使用无线电波扫描环境），以避开障碍物并找到最佳路径。与其他使用数百个激光发射器的激光雷达系统不同，Robosense RS-LiDAR M1Pre仅使用少数固态激光器，从而降低了成本和复杂性。
中国第二大电子商务公司京东（JD.com）已在北京的中国人民大学校园开始了机器人包裹配送。京东自动驾驶研发中心工程师张超声称，京东已将机器人卡车的价格降低了90%以上，从88,000美元降至7,500美元。京东正全力投入自动化物流，在广东建设一个价值45亿美元的人工智能中心，拥有200个配送无人机机场和全自动化的仓库。
北航无人机系统科技有限公司将与阿里巴巴控股的菜鸟网络公司达成协议，共同建造无人机系统（UAS）。这架重达3.6吨的超级无人机将拥有565立方英尺的货舱（足够容纳九人），可自主飞行932英里，载重1吨。菜鸟网络和北航希望在2020年开始试飞，并于2025年开始大规模部署。
中国私营部门在开发这些技术方面日益增长的努力，预示着一个将不仅改变中国国内的销售和配送，而且也将改变海外的未来，因为许多关键公司都具有全球影响力。这也表明，中国人民解放军未来可能更多地依赖民间来源的无人技术。
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Peter Warren Singer是一位战略家，也是新美国基金会的高级研究员。他被《防务新闻》评为国防事务领域最具影响力的100人之一。他还被美国陆军训练与条令司令部称为官方的“疯狂科学家”。Jeffrey是华盛顿特区地区一位国家安全领域的专业人士。他们两人都是美国空军大学中国航空航天研究所的联席研究员。
