庆祝阿波罗 13 号周年纪念

今年是“阿波罗13号”任务的45周年纪念。上周末,我参加了在圣地亚哥航空航天博物馆举行的周年纪念庆典。这实在是太不可思议了。

在过去参加过的Spacefest和宇航员奖学金基金会(Astronaut Scholarship Foundation)等活动中,我曾见过许多“阿波罗时代”的宇航员和飞行主管,但有两位我从未见过的人——“阿波罗13号”指挥官吉姆·洛弗尔(Jim Lovell)和飞行主管吉恩·克兰兹(Gene Kranz)。所以,在参加活动之前,我非常激动,因为他们两位都已确认出席。

艾米·希拉·泰特尔

洛弗尔虽然以“阿波罗13号”指挥官最为人所知,但他曾执行过两次“双子座”任务。第一次是1965年12月的“双子座7号”,这是一项为期十二天的耐力测试,旨在证明宇航员能够承受两周的太空飞行,这相当于一次登月任务的平均时间。我问洛弗尔,任务中最糟糕的部分是什么。他回答说,这次飞行基本上就像在厕所里待了两周,他还笑着补充道:“我们熬过来了。”“双子座”飞船为乘员提供的空间仅相当于一辆小型汽车的前排座位。洛弗尔说,要在那样的飞船里生存任何一段时间,唯一的方法就是利用微重力环境,这样他们才能利用飞船的全部空间。但即便如此,他和弗兰克·博尔曼(Frank Borman)在整个飞行过程中都在一个小日历上划掉天数。有利的一面是,他们看到了壮丽的地球景色,并且有充足的时间向外望去,这简直是无与伦比的。

洛弗尔与博尔曼曾两次一同执行任务,第一次是“双子座7号”,第二次是“阿波罗8号”,这是首次进入绕月轨道的任务。当被问及乘员组合时,洛弗尔表示,他和博尔曼的组合很可能是轮换制的结果。他认为,如果你想在太空中飞行,就必须与你被分配到的任何人都相处融洽。

“阿波罗8号”是我一直想问洛弗尔的一个时刻,特别是关于第一次和第二次看到月球的感受有何不同。他告诉我,近距离看到月球并没有给他留下最深刻的印象,而是从月球上看到地球。他说,没有什么能让你觉得自己如此渺小。

亚伦·鲁滨逊

我还询问了他参与“阿波罗”计划期间的其他任务;每位宇航员都被分配了一个需要深入了解的系统。洛弗尔被分配到了着陆系统,这让我不禁问他是否对我的最喜欢的着陆系统——“双子座”罗加洛(Rogallo)滑翔翼——有什么看法。他的回答很简单:“谢天谢地,我们没有进行这项实验!”至于那项为期两天的浮力测试,这是我一直感兴趣的奇怪着陆史中的另一个环节,洛弗尔说,即使作为一名海军人员,他在海浪和气味中感到非常恶心和不适。当时的“阿波罗”飞船远谈不上是一艘好船。

晚餐前的鸡尾酒时间,我有机会与吉恩·克兰兹交谈,这非常令人兴奋。我问他他们是如何训练应对故障的,这总是让我很好奇——你如何训练应对你边做边学的事件?他告诉我,他们通常会测试多种系统故障,并进行会迫使做出艰难决定的测试。一项常见的测试涉及燃油速率损失,挑战任务控制团队在最后一刻决定他们是否有足够的燃油返回轨道,从而迫使他们做出模棱两可的决定。他们做出了很多错误的决定,“杀死”了很多虚拟的宇航员。

但每进行15到20次模拟,他们可能只会跟进一个项目,这些项目及其解决方案通常会整理成按任务阶段分类的文件夹,克兰兹在飞行期间会随身携带。然后,他分享了一个有趣的轶事。他过去会在这些文件夹的封面上贴上《体育画报》泳装模特的照片,这样,如果有人发现它们,他们会立刻知道是谁的。他说,有一天在一次飞行准备会议上,长桌旁的所有人都伸长脖子想看看他的文件夹封面是谁,于是他把文件夹沿着会议桌的长度滑了过去,结果把每个人的咖啡都洒在了他们的腿上。他说,到了20世纪80年代,政治正确开始影响他,他不得不停止使用泳装模特。

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当然,我们这次聚会是为了庆祝“阿波罗13号”任务,在讨论该任务的四个小组讨论中,出现了一些非常深刻的见解。

大家花了些时间才弄清楚发生了什么。洛弗尔最初的猜测是,月球舱(他们当时不在里面,谢天谢地)被一块太空岩石击中了。弗雷德·海斯(Fred Haise)说,他几分钟内就知道他们不会着陆了,但他完全不知道任务会变得危及生命。

当时担任 Capcom(与乘员通信官)的杰克·洛斯马(Jack Lousma)回忆说,杰克·斯威格特(Jack Swigert)最初关于飞船上存在问题的通话听起来不够热情,乘员们听起来非常平静。就克兰兹而言,他最初假设这是一个电气故障,并且在故障发生后的最初一分半钟里,他认为团队会把乘员们安顿好,然后在他们的重置期间解决故障。与此同时,格林·伦尼(Glynn Lunney)回忆说,几乎立刻,沟里的伙计们就制定了五种不同的返回方案。他们的第一反应是掉转飞船,将乘员带回家。

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然后,在第一次报告问题后的十二分钟,洛弗尔看到他们正在向太空排放一种气体——氧气——这改变了一切。他们正在失去一种消耗品,而且排放危及飞船的姿态控制。他们考虑将指令舱的导航信息手动转移到月球舱,开始将其用作救生艇,这是一个繁琐但至关重要的过程,挽救了任务。

故障发生的时间是命运的捉弄;如果发生在任务的其他任何时候,情况都会截然不同。洛弗尔说,对他而言,这是一个领导力的教训,他本可以屈服于恐惧,蜷缩成胎儿姿势,等待奇迹,但如果他那样做了,他可能至今仍在等待那个奇迹。

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伦尼回忆起一个非常有趣的见解是,局长汤姆·佩恩(Tom Paine)只是询问任务控制中心的人们,他和整个NASA能为他们做什么。NASA对房间里的这些人有充分的信心,相信他们能将“阿波罗13号”安全带回家,当然,我们都知道他们做到了。

我将再次进行“实时”直播“阿波罗13号”任务的推文,从中部时间下午1:13发射开始。这将是一次精彩的直播,会有很多推文,所以请务必在Twitter上关注我,账号是@astVintageSpace,以便实时重温这次任务!

 

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我的学术背景是科学史,但我从小就对太空飞行感兴趣,那是在我小学时,我看到了一张两个宇航员在月球上的卡通画。我把七岁时对阿波罗计划的好奇心转化为一名太空飞行历史学家和自由撰稿人的职业生涯。

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