每一年，由洛杉矶车展发起并为车展而设的设计挑战赛，都会邀请汽车行业最先进的设计实验室，就与汽车不断演变相关的可能未来进行推测。今年的主题是：2025 年高速公路巡逻。来自通用汽车、斯巴鲁、宝马和本田等公司的参赛作品自然展现了丰富的想象力，但更重要的是，它们表明了行业中最聪明的创意人士之间在未来将是拥挤、充满交通堵塞，并且最重要的是高度自动化方面取得了一定的共识。
2025 年日常的警务工作将是自主和远程控制的。
与国防领域一样，机器人技术有可能为执法机构提供一种力量倍增器——能够让更少的警员以更低的成本提高效率。今年的设计挑战赛参赛者显然理解这一点。其中一些提案相当直接；梅赛德斯-奔驰为试图凭借强大的尺寸掌控道路的警队提供了一款先进、燃油效率高的 SUV；而通用汽车则推出了“Volt Squad”，这是一个基于雪佛兰 Volt 电动推进技术的三车有人系统。
但本田和宝马提出的提案或许更能说明日常交通巡逻最可能的未来。本田先进设计公司的 CHP Drone Squad 是一个可选有人驾驶的系统，让高速公路巡逻工作更像是美国军队进行的常规情报收集。也就是说，2025 年日常的警务工作将日益自主化和远程控制。本田的 Drone Squad 由一架较大的可选有人驾驶 Auto-Drone 组成，它充当一个移动的前方作战基地，能够部署小型无人驾驶的两轮摩托车，称为 Moto-Drones。巡逻车及其部署的机器人可以协同工作，追捕和围堵违法者，或参与各种拦截、干预或其他首次响应任务，就像一辆技术密集型的警车拥有自己的小型机器人助手车队。
宝马的概念类似。由宝马集团 DesignworksUSA 创建的 E-Patrol 是未来的有人驾驶警用巡逻车。该团队的研究预测，2025 年的洛杉矶将拥有一个交通拥挤但交通流量大的城市交通氛围，而在未来的追车过程中，驾驶 E-Patrol 的警员将能够部署空中无人机或单轮无人地面车辆来追逐其他车辆，或收集信息并报告给指挥中心。基本上，几名巡逻警员就能完成今天多辆巡逻车和一架空中直升机单位的工作——假设有人能够开发一个用户界面，允许这些警员同时管理整个系统。
最后一部分可能是最大的设计挑战，而且需要大量的机器人自主性。但如果汽车行业最具前瞻性创意人士提出的概念是任何指示，那么自动驾驶的高速公路巡逻可能会成为常态。虽然这个未来不一定会在接下来的 15 年内实现，但很有可能在某个时候，我们会发现自己收到来自某种“机器人警察”（不含赛博格元素）的违章停车罚单。所以，别试图哭诉了——你可怜的人类情感这次也救不了你。
