当能够自我通信的联网汽车开始出现在道路上时，人类会是怎样的体验？我们会容忍我们的汽车在我们背后“窃窃私语”，决定何时变道或刹车吗？美国交通部正在举办一些 试驾诊所，帮助人们做好准备。在赛道上试驾！
从 8 月开始，联网汽车安全试点项目 将在六个城市招募 100 名司机，试驾 24 辆配备短程通信设备的小汽车。这些设备将允许汽车之间以及汽车与交通信号灯等道路基础设施进行通信。最棒的是：测试将在封闭的赛道上进行，以确保驾驶员安全。
这些诊所将于 8 月在密歇根州布鲁克林市的密歇根国际赛道拉开帷幕，随后将于 9 月前往明尼阿波利斯，10 月前往奥兰多，11 月前往弗吉尼亚州布莱克斯堡，12 月前往达拉斯，以及 2012 年 1 月前往旧金山。
汽车的通信设备旨在提醒驾驶员注意即将发生的危险。例如，如果前方一辆车因路上的障碍物而突然停车；该车可以将此信息传递给后面的车辆，为驾驶员提供额外的预警和更多的刹车时间。上图显示了一个 LED 灯系统变成红色，指示前方有障碍物。
据交通部称，目标是衡量驾驶员对这种技术的反应程度。据《底特律自由报》报道，八家主要汽车制造商将有机会看到测试结果：福特、通用汽车、本田、丰田、日产、现代起亚、梅赛德斯-奔驰和大众汽车。 底特律自由报。
测试将在全国不同地区的城市和郊区进行，这将使交通部研究人员能够对美国人和我们多样的汽车驾驶习惯有一个很好的代表性。交通部的研究与创新技术管理局和国家公路交通安全管理局与碰撞避免指标合作伙伴关系（CAMP）合作领导了这些诊所。
据《底特律自由报》报道，除了在赛道上测试新技术外，试车手还将获得 150 美元的报酬，用于一天的测试工作。不幸的是，关于如何报名还没有消息。
[来源：Network World]
