就在一年前，你只能在一款燃油车上实现高速公路每加仑 40 英里的油耗——那就是 Smart 牌的、仅有两个座位、烤箱大小的 ForTwo。但随着油价逼近每加仑 4 美元，加入“40 英里俱乐部”的成员正在迅速增多。现代、雪佛兰和福特已经推出了高效的轿车和掀背车。现在，一个意想不到的参与者正在加入这个俱乐部：马自达，这家汽车制造商曾凭借 Speed3（最高时速 155 英里）和转子发动机的 RX-8 等高性价比性能车而闻名。
马自达的燃油效率计划 Skyactiv，涉及在各种车型中推出多年期的新发动机、变速箱和其他革新组件。目标是在 2015 年前将整体燃油经济性提高 30%，而美国法规要求汽车制造商在 2016 年前达到每加仑 35.5 英里的车队平均油耗。
该计划始于新款马自达 3，其 2.0 升四缸 Skyactiv-G 发动机将采用缸内直喷和双可变气门正时技术，在榨取 158 马力的同时实现每加仑 40 英里的油耗。一款新的六速自动变速箱将使用两个内部离合器，将能量损耗的齿轮打滑减少 14%，而重新设计的排气歧管将收集并快速分散所有四个气缸产生的气体，从而减少热量损失。
除了马自达 3，马自达的计划将更加令人兴奋。今年秋季，这家汽车制造商将在日本推出新款小型马自达 2，配备 1.3 升 Skyactiv-G 发动机和无级变速器。预计油耗：接近每加仑 70 英里。
2013 年，马自达将向美国推出一款名为 CX-5 的紧凑型跨界车；其 2.2 升 Skyactiv-D 柴油发动机应能产生 310 磅-英尺的扭矩，同时油耗最有可能超过每加仑 40 英里，优于目前市场上的任何 SUV。与其他柴油发动机不同，马自达轻质、高转速的铝制缸体柴油发动机无需颗粒捕集器或昂贵的尾气后处理即可满足排放标准。除非出现任何延误，CX-5 将成为首款在美国销售的现代柴油日系乘用车。
