去年，当日产 推出Leaf 时，它成为了第一家进军现代纯电动汽车市场的汽车制造商。此前，这个市场几乎完全被特斯拉汽车公司这样的小型汽车制造商占据。雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩表示，他的公司将在2013年底前投资超过50亿美元用于电动汽车，并很快成为全球最大的电动汽车制造商。然后，在3月份，日产发起了对这些小公司的最直接的攻击——它推出了一款电动跑车。
目前，日产Esflow仍是一款概念车，但日产正在考虑量产。这并非不可能：Esflow基于为Leaf提供动力的电池和电机。后轮驱动的Esflow配备了一个重达975磅、容量为36千瓦时的锂离子电池组，而Leaf的电池容量为24千瓦时。为了部分抵消额外重量，这款概念车采用了轻巧的碳复合材料车身，并固定在铝制底盘上。后置摄像头取代了侧后视镜，减少了风阻。固定在隔板上的座椅消除了座椅框架以及调节座椅的电机。同样，加速踏板、制动踏板和换挡杆也采用电子控制，消除了机械转向柱和踏板总成。
日产北美产品安全与环境总监Bob Yakushi表示，Esflow每次充电应可行驶150英里（Leaf约为100英里）。Esflow由两台后置的107马力电机驱动，可在五秒内从0加速到60英里/小时，最高时速约为120英里/小时。
特斯拉售价109,000美元的Roadster已上市三年，但Esflow的出现表明，随着全球汽车制造商进入高端电动汽车市场，未来将面临挑战。日产拥有在价格上击败特斯拉的资源，以及创业公司无法比拟的信誉和经销商与服务网络。仅仅几年前，评论家们预测特斯拉将彻底改变汽车行业。但它可能反而唤醒了沉睡的巨人。
最高时速： 120英里/小时
续航里程： 150英里
电池容量： 36千瓦时
生产日期： 未知
