几年前，当雪佛兰 Volt 概念车首次出现时，围绕着美国第一款量产电动汽车有很多疑问。虽然大多数问题的答案在过去几年中陆续得到解答，但通用汽车对一个关键方面保持沉默：价格。但今天官方公布了：雪佛兰 Volt 的售价为 41,000 美元，联邦税收抵免 7,500 美元，该车将于今年晚些时候交付。
雪佛兰“首发市场”——加利福尼亚州、德克萨斯州、纽约州、新泽西州、康涅狄格州、密歇根州和华盛顿特区——的 600 家经销商将从今天开始接受 Volt 的订单，尽管首批汽车要到 11 月才能下线。但这并没有阻止通用汽车的公关机器全力开动，称这是“历史性的一天”。我们将拭目以待。Volt 今年晚些时候将面临来自日产 Leaf 的竞争，Leaf 是一款完全电动汽车，每次充电可续航 100 英里，税收抵免后售价仅为 25,280 美元，而 Volt 的价格为 33,500 美元。
但 Volt 也有其卖点。尽管其 16 千瓦时的锂离子电池单次充电只能行驶 40 英里，但通用汽车声称 Volt 的性能优于竞争对手，因为它包含一个汽油发动机，可以为电池提供另外 300 英里的续航里程，这可能是在一款旨在弥合当前碳燃料与全电动未来之间技术鸿沟的汽车中非常关键的一个功能。
考虑到大多数美国人的日常驾驶里程都在 40 英里以内，这可能不会带来巨大的改变。然而，价格可能会。即使在税收抵免后，Volt 也是雪佛兰更昂贵的车型之一，价格接近入门级豪华车。正如《纽约时报》今天指出的那样，虽然全球有 52,464 人在非通用汽车附属的 gm-volt.com 网站上注册了非官方等待名单，但这些人平均希望为该车支付约 31,400 美元。希望成本不会成为一个看似不错的想法的阿喀琉斯之踵。
通用汽车计划到明年年底从其底特律生产线生产 10,000 辆 Volt，2012 年将有 30,000 辆。对于那些不想在此时购买汽车的人来说，Volt 的月租金为 350 美元，首付 2,500 美元。
[Autopia, 《纽约时报》]
