世界颠倒了。美国政府是华尔街最热门的标的，凯迪拉克生产欧洲跑车，萨博销售 SUV，而现在现代汽车生产一辆 42,000 美元的豪华车。赶紧给 Bizarro 联盟发邮件吧。
对于这家韩国汽车制造商来说，2009 款现代 Genesis 的到来已经等待了很长时间。多年前，现代汽车向美国市场推出了一系列不光彩的经济型汽车，如果不考虑通货膨胀，这些汽车的价格相当于纸屑。现在的它已经是一家不同的公司了。套用一段平克·弗洛伊德的歌词，20多年也许让现代汽车美国落后了，但它没有错过起跑信号。
随着进入新的成熟阶段，现代汽车正在美国这个之前从未涉足的领域（豪华轿车）展开竞争。新款 Genesis 似乎与早已停产的 Excel 相距甚远，Excel 是一款如此糟糕的汽车，以至于 ConsumerGuide 曾将其材料评分定为 10 分中的 3 分。如今，根据 J.D. Power & Associates 的数据，现代汽车在整体质量方面与讴歌、奥迪和沃尔沃不相上下。现在，如果你向现代汽车的任何一位高管说出“Excel”这个词，你更有可能得到一张电子表格，而不是一串钥匙。
在过去的五年里，行业观察家们看到现代汽车的产品线不断向上提升。2004 年，它推出了 Azera，一款前轮驱动的中型轿车，带有别克的风格。2006 年，它推出了 Veracruz 跨界 SUV，目标直指更昂贵的雷克萨斯 RX300。今年，后轮驱动的 Genesis 轿车抵达经销商。明年，它将推出一款拥有 300 马力的跑车。也许在那之后，我们会看到一辆现代汽车像鹞式战斗机一样垂直起飞。谁知道呢。
Genesis 的设计称不上前卫，但它以一种熟悉的方式很有吸引力，有点像女演员朱莉·鲍温（如果需要，可以谷歌一下）。其外观介于梅赛德斯 S 级和英菲尼迪 M 之间，Genesis 最独特的特点是其格栅，其翅膀状的百叶窗为前脸增添了奇特的有机特质。内饰方面，Genesis 提供了与梅赛德斯 S 级相当的内部空间。与雷克萨斯拥有数百万个按钮的内饰相比，其内饰装饰品味十足，但略显拘谨。
古老的 Excel 在技术上和邦特锅一样先进，而 Genesis 则是一款现代豪华汽车，采用新的后轮驱动底盘平台。将驱动轮布置在后部，立即带来了那种标志性的被推动而非牵引的感觉，这是真正的行政级汽车所特有的。悬挂调校倾向于豪华车谱系中偏向“漂浮”的一侧，更接近美式和日式理念，而不是德国轿车特有的那种硬中带软的扎实感。但这并非意味着 Genesis 的行驶感受疲软——它并非如此。多连杆前后悬挂与 ZF Sachs 的一种名为幅度选择性阻尼的减震系统相结合，Genesis 与梅赛德斯 C 级共享该系统。全液压系统会降低对道路不平整等微小“刺激”的阻尼，但在激烈过弯等大幅度载荷下会增加阻尼。因此，这款重达 4000 磅的轿车在转弯时保持相当平稳，同时在颠簸的路面上也能保持稳定。
电动液压转向反应灵敏，并提供不错的反馈，尤其是在 V6 型号上。该车型采用了与 V8 型号略有不同的转向设置，而 V8 型号的转向感觉则过于加工。刹车直接有力，为如此大的重量提供了充足的制动力。
入门级 Genesis 型号的买家将获得公司平顺的 3.8 升 Lambda V6 发动机，可输出 290 马力，尽管公司预计 20% 的买家会选择现代汽车的 4.6 升 Tau V8。V8 发动机是豪华车型的必备配置，现代汽车为其研发投入了 2.6 亿美元，在加高辛烷值燃料下可输出高达 375 马力（普通燃料下为 368 马力）。每台发动机都与独立的六速自动变速箱相匹配，V6 的来自爱信，V8 的来自 ZF。两者都能像温热的酸奶油糖霜一样平顺地进行升降档。也许不是完全这样，但我们已经连续几句话没有使用不雅的夸张说法了，所以就这样吧。
但豪华车最重要的是你获得的额外配置，而 Genesis 提供了最受欢迎的套件。Genesis 3.8 V6 起价为 33,000 美元，运费为 750 美元，配备了大量预期的便利设施：自动大灯、巡航控制、电动前排座椅——驾驶员八向调节，乘客四向调节；电动倾斜和伸缩方向盘；双区自动空调；天窗；七扬声器音响系统，带 CD 播放器、XM 卫星收音机以及 iPod 和辅助输入插孔；皮革内饰；蓝牙功能；前排座椅加热；以及 17 英寸合金轮毂。Genesis 3.8 的 EPA 燃油经济性数据为城市 18 英里/加仑，高速 27 英里/加仑。
Genesis 4.6 V8 起价为 38,000 美元，运费为 750 美元，增加了带自动除雾挡风玻璃的雨量感应雨刷；电动八向乘客座椅和驾驶员座椅记忆设置；木材和皮革内饰套件；自动防眩目后视镜，15 扬声器 Lexicon 音响系统，带六碟 CD 播放器（与劳斯莱斯幻影共享）；电动后窗遮阳帘；18 英寸合金轮毂和镀铬外观饰件。Genesis 4.6 的 EPA 额定燃油经济性为城市 17 英里/加仑，高速 25 英里/加仑。
V6 买家可以通过选择 Premium 套件来获得与 V8 型号相同的配置。两种车型均提供的 Technology 套件包括：驾驶员座椅通风；带自动调平功能的自适应大灯；前后泊车辅助；Lexicon 17 扬声器音响系统；6 碟仪表板 DVD 播放器；导航系统；XM NavTraffic 实时交通服务；多媒体控制器；以及倒车摄像头。
虽然注重品牌的买家现在可能会避开现代汽车的展厅，但最近的经济困境可能会有利于这家公司，吸引那些希望缩减大手大脚开销的新买家。当然，任何现在由联邦政府支付工资的华尔街人士，如果他们放弃自己德国车，改乘一辆现代汽车上班，都应该会得到“我们人民”的赞许。
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