你认为电池供电和再生制动只适用于吃燕麦片的嬉皮士？再想想吧。通用汽车很友好地让我们花点时间试驾了他们新款 2009 款（意即：明年上半年上市）Silverado 混合动力车。而且，我们尝试了一件普锐斯（Prius）做不到的事：我们载着三个人在城里转悠——后面还拖着一条 20 英尺的 SeaRay 船。
但这是你明年会花几千美元购买的选项吗？请继续阅读，了解我们的亲身体验和视频录像。
理论
与所有混合动力车一样，Silverado 在制动和滑行时回收能量，并将其储存在位于后座下方的 300V 镍氢电池组中。当你停在红绿灯前时，汽车不会怠速运转，而是关闭发动机，利用电动机为空调压缩机和动力转向等附件供电。
当你从静止加速时，Silverado 会先依靠电池单独驱动，通过直接连接到变速箱的两个电动机输送动力。当负荷过大，电动机无法承受时，通用汽车的电子系统会自动启动发动机，并通过行星齿轮组提供燃油动力。通用汽车称之为“混合模式”。如果你更用力地踩下油门踏板，汽车就会进入“发动机模式”，完全由引擎盖下的燃气发动机为车轮提供动力。
通用汽车称 Silverado 为“双模式”混合动力车，因为他们为两个电动机分别优化了用途：一个用于城市中的走走停停，另一个用于在高速公路上为发动机提供辅助动力。
Silverado 还集成了通用汽车的主动燃油管理系统，该系统可以在轻载时关闭气缸，将 V8 发动机转换为 V6 甚至 V4 发动机——或者当混合动力车的电动机能够提供足够的辅助动力以弥补功率差距时。此外，混合动力车还配备了重新设计的车头导流板和原厂标配的硬质平盖，以减小空气阻力并进一步提高燃油经济性。
这辆卡车
我们试驾的是一款短轴距四门轿车，在大多数方面与其它 900 系列卡车相似。我们的车型配备了中等级别的内饰套件，包括空调和基于触摸屏的驾驶员信息/娱乐系统 [左图]。在像我们这样的混合动力卡车上，该系统还可以显示一个动态图形，指示车辆当前的动力模式和充电状态。
混合动力车特有的配置还包括一个位于转速表下方“销钉”和 1000 RPM 点之间的“自动停止”指示器，以及转速表右侧的“效率”仪表。与仅显示发动机工作压力的旧式真空表不同，Silverado 的“效率”仪表由卡车的计算机控制，为您提供整个系统运行情况的整体视图。将效率指针保持在 12 点钟位置，可以为您节省最多的燃油开销。
使用情况
作为一辆普通的卡车，我们对 Silverado 非常满意。内饰非常舒适安静——即使在“发动机模式”下——而且我们对相比早期车型在乘坐舒适性上的改进印象深刻。与我们 1990 年的雪佛兰（Chevy）经济型项目卡车（甚至我们拥有和驾驶过的其他 90 年代中期卡车）相比，Silverado 的乘坐体验堪比凯迪拉克（Cadillac）。
发动机自动停止和启动确实有点奇怪，而且观看立体声音响的 LCD 显示屏上的充电/电机系统状态也很有趣。但是，如果我们忽略仪表，直接驾驶这辆卡车，它的感觉与我们驾驶过的其他卡车几乎没有区别。从电池模式切换到混合模式，以及从混合模式切换到发动机模式，感觉非常顺畅，尽管 Sean 在全油门加速时遇到了一点动力中断。但最大的问题是：它能拖东西吗？
当然能。[请观看下面的视频] 重要的是要记住，尽管这款 Silverado 是混合动力车，但它在引擎盖下仍然拥有一个 6.0 升 V8 发动机，在需要强大牵引力时随时准备发力。但即使后面拖着船，我们也看到 Silverado 不时地进入纯电池或混合动力模式。制动时消耗的额外能量转化为额外的电池充电。
诚然，在拖车时，你不会花很多时间在纯电池模式下。在关闭空调并轻踩油门的情况下，我们设法以大约 15-20 英里/小时的速度拖着船行驶，仅靠电池供电。这是一种有趣的体验，特别是对于站在车外的人来说，当卡车经过时，它如此安静，以至于你可以轻易地听到拖车的弹簧吱嘎作响、车架弯曲和嘎吱作响的声音。
总结/结论
有人不禁要问，为什么卡车没有成为混合动力技术首先瞄准的目标。根据我们的经验，许多 Toolmongers 每天驾驶的卡车都比他们实际需要的要大，以便能够装载大型货物、拖曳重型拖车工作（或拖曳大型船只或露营车娱乐），或者进行越野。Silverado 复杂的驱动系统将其 EPA 估算的 MPG 从 14/19 提高到 20/22——这是一个非常显著的增长。如果你大部分时间都在城市驾驶，并且每年驾驶卡车约 15,000 英里，选择混合动力版本每年可以节省约 1,000 美元。尽管通用汽车尚未公布价格——我们试驾的是早期生产样品——但我们听说 Silverado 的混合动力选项可能比 SUV 上的类似选项价格稍低，因此预计价格在 3,000 至 4,000 美元之间。
所以我们猜它大约需要三年就能收回成本。当然，你的燃油效率可能会有很大差异。如果你油门控制得当，并且不经常装载，你可能会看到比 20/22 更高的燃油效率。（或者，如果你是 Sean，你可能会看到少很多。）你开得越多——汽油价格涨得越高——你节省的就越多。如果你符合州或联邦混合动力车购买税收减免的条件，这可能是一个毋庸置疑的选择。至少你可以开着它在拼车道上班。
有一点是肯定的：在试驾之后，我们毫不怀疑 Silverado 混合动力车仍然具备作为一辆卡车的性能——包括 6,000 磅的牵引能力。（考虑到通用汽车最近在混合动力 SUV 方面的经验，这并不令人意外。）四轮驱动版本将于明年晚些时候上市。
