交通运输的下一个重大突破可能是 Next。这款模块化电动汽车的设计看起来一点也不像汽车，更像是一个带轮子的方盒子房间，但它就像其他汽车一样在路上行驶。
至少，这是我们的想法。目前还没有Next的原型车，但发明者 Tommaso Gecchelin 希望这些车厢能在短短五年内上路。
在Gecchelin的设想中，Next是一个基于应用程序的交通系统。就像Uber或Lyft一样，你只需在手机上输入当前位置和目的地，就可以召唤一个Next模块。你进去坐下（或者站着——设计中提供了充足的头部空间，尽管安全带法规可能会对此有所规定），模块就会启动。在旅途中，它可能会与其他模块连接，能够在行驶中组合成一个长模块，每个隔间之间都有滑动门。在你继续前行时，你可能会被要求更换车辆，因为自动驾驶算法会计算出如何最有效地将你（以及你车上的所有人）送达各自的目的地。一旦你安全地坐在了要换乘的车厢里，滑动门就会关闭，你的新车会分离，你就这样继续前往旅程的终点，全程无需停车。
作为一辆电动汽车，Next依赖电池，并可能在旅途中将乘客从电量低的车辆换乘到充满电的车辆。
未来，装有咖啡店、酒吧或餐厅的专用模块可能会来到你身边，重新定义“外卖”。长途旅行中需要频繁上厕所？以后不必了。厕所会来到你身边。需要在路上工作？专用办公室将让商务旅行全程高效。
这听起来很棒——每条路上都有餐车！但它真的会流行起来吗？除了如何在行驶的车辆中保持热咖啡稳定之外，还有一些实际问题。它会和其他车辆友好相处吗？它会容易使用吗？人们愿意为这些额外服务付费吗？一次行程需要多少钱？
人们通常希望他们从A点到B点的旅程尽可能简单和快速。风景和餐饮、饮料、厕所等额外服务对于长途旅行来说是很好的，但对于日常去杂货店或通勤上班来说，你希望能够快速有效地到达目的地，而不用在一次标志性的模块换乘中，带着行李或孩子在不同的车之间奔波。为此，该公司网站确实提出了拥有私人模块的建议，这些模块可以与一小群朋友或家人共享（许多人分摊维护费用）。这是否会成为人们接受的选择，很大程度上将取决于模块的成本。
但即使还有一些问题没有答案，这是一个迷人的想法——而且一次没有频繁上厕所的公路旅行？太棒了。
