上周，乌克兰国有国防集团乌克兰国防工业集团公布了新的MR-1雷达系统，据乌克兰官员称，该系统比其他雷达更能探测隐形飞机。MR-1的研制方，“伊斯克拉”科学技术生产联合体的主任伊戈尔·普雷斯尼亚克（Igor Presnyak）在一个简短的声明中向乌克兰国防工业集团宣布了这一进展。但问题是：俄罗斯目前占领着检查站并接管乌克兰军事基地，在其乌克兰的克里米亚省，并没有任何隐形飞机。
雷达是一种防御工具，自发明以来一直如此。在不列颠之战中，英国皇家空军抵御德国空军的入侵时，雷达提供了至关重要的早期预警信息。英国能够发现敌方轰炸机接近，然后集结战斗机进行拦截和击落。在现代战争中，各国将探测飞机的雷达与地面发射的防空导弹配合使用。
隐形技术是一种对抗雷达的方式。隐形技术主要有两个关键组成部分：反射雷达信号能力差的涂料，以及能够将雷达波束偏离其源头的机身形状。
因此，对于一个正面临敌方入侵的国家来说，能够探测隐形飞机的雷达具有巨大的优势。虽然俄罗斯正在研发隐形战斗机，但仍处于测试阶段。Tu-160 “海盗旗”轰炸机虽然采取了一些措施来降低其雷达信号特征，但却被困在一个停滞的现代化计划中，俄罗斯难以负担。截至2012年，俄罗斯只有11架这样的轰炸机。
乌克兰反隐形雷达面临的第二个问题是，没有明确的解释说明它为何比其他类似的雷达更擅长探测隐形飞机。这些雷达系统通过发射超高频（UHF）无线电波和甚高频（VHF）无线电波来工作。隐形技术的设计主要是为了让UHF波无法探测到它们。如果使用两种波段的雷达仅在VHF波段探测到目标，而在UHF波段没有探测到，那么它很可能是一架隐形飞机。让这两种雷达协同工作，以最佳方式揭示隐形飞机，是反隐形雷达需要解决的主要挑战。
以下是乌克兰国防工业集团关于MR-1雷达的说法：
去掉所有术语，这意味着该雷达可以将所有组件安装在一辆卡车上，使其成为俄罗斯目前区分隐形飞机的雷达的改进版本。
或者至少在完成之后是这样。乌克兰正在寻求资金，以便在2015年对MR-1雷达系统进行测试。
