你是否曾想过，当你在车流中骑自行车或步行时，那些尾气对你的肺部有什么影响？我当然想过，尤其是在上坡骑车时，车子就在我后面（啊，又来了！）。所以，我必须去看看这篇 环球邮报 关于最近一项针对我这种情况——在交通废气中骑行——的研究。
加拿大不列颠哥伦比亚大学和菲沙河谷大学的一组运动生理学家邀请健康志愿者来到他们的实验室，让他们坐在固定自行车上，戴着向他们泵送过滤空气或含有柴油废气的空气的面罩，进行蹬车运动。研究人员测量了志愿者的氧气消耗、心率和其他生理反应。
他们发现的结果似乎很奇怪。当人们以低强度骑行时，他们的身体会因柴油废气而产生反应，但当他们用力蹬车时，无论吸入的是污染空气还是过滤空气，他们的生理反应都无法区分。总的来说，生理反应很微弱。
我询问了该研究的首席科学家、不列颠哥伦比亚大学的Michael Koehle，了解他们的结果。他的团队也感到惊讶。“我们原以为污染会产生更多影响，并且在高强度污染下的影响比低强度污染下的影响更大，”他说。毕竟，运动越剧烈，呼吸越急促，这意味着吸入的污染物越多。而且，你更有可能用嘴呼吸，绕过了鼻腔内的天然过滤机制。
“我们的结果表明，在高污染情况下轻松骑行并不能起到保护作用，”Koehle说。
该研究并没有明确回答为什么研究人员在低强度骑行中看到了影响，而在高强度骑行中没有，但他们有一些想法。一种解释可能是，身体在高强度运动中会做出很多改变，这些改变会压倒污染物可能引发的任何微小影响。
这并不意味着空气污染是安全的。许多研究已证实，长期暴露于空气污染的人比没有相同暴露情况的类似人群患心脏病和肺病的几率更高。这项研究只是恰好没有在健康人在半小时内骑行并吸入污染物的情况下看到影响。
对于患有哮喘等空气污染加剧疾病的健康骑行者，Koehle 提供了有益的、适度的建议。如果可能，选择交通量较少的时候骑行。早晨是个好时间。此外，选择远离交通的路线。即使稍微远离也能有帮助。“远离交通的每一米都有区别，”他说。“例如，温哥华在这里将自行车道与汽车道用一排停车的汽车隔开，这将大大减少污染物的摄入量。”
尽管有实验室的发现，他认为更剧烈地骑行并不能真正帮助。“目前我不会只推荐用力骑行，”他说，“但我们的结果确实表明，在高污染情况下轻松骑行并不能起到保护作用。”
如果你必须在交通中骑行，比如日常通勤，那该怎么办？很难确定运动的好处是否大于在污染区域骑行的风险，但科学家们正开始着手解决这个问题，正如 Outside 杂志 在2012年报道的那样。总的来说，初步研究表明，运动的好处远远大于污染的弊端。
