宇航员 Ken Mattingly 原本要执行阿波罗 13 号任务，但由于接触了德国麻疹，他被调离了任务。因此，当飞船的氧气罐爆炸发生灾难时，Mattingly 在地面上。从那里，他协助 NASA 的救援工作，在阿波罗 13 号的宇航员从指令/服务舱 (CSM) 转移到登月舱 (LM) 后，他帮助他们 改装了空气过滤器 以适应他们新的栖息地。（CSM 分为指令舱 (CM) 和服务舱 (SM) 两个独立的舱。）
Popular Science：空气过滤系统是如何工作的？
Ken Mattingly：在任何航天器中 — 至少是载人航天器 — 大气控制是一个重要的设计考量。在 CSM 和 LM 中，大气通过一个装有锂氢氧化物的过滤器的小罐流动。锂氢氧化物会吸收 CO2。过滤器只是为了吸收气味并捕捉灰尘，这样就不会堵塞调节气流的一些小阀门。
PS：指令/服务舱的系统与登月舱的系统有何不同？
KM：CSM 最终使用的是矩形块状的罐体。LM 最终使用的是圆形盘状物 — 只是一个中间有一个孔，气体进出的一个大圆盘。这两个罐体在化学上是可互换的，但在物理上是不可互换的。
PS：氧气罐爆炸后，宇航员为什么要转移到登月舱？
KM：当氧气迅速耗尽时，这对 CSM 意味着两件事。首先，它将失去电力。当你耗尽氧气时，你的燃料电池会停止工作，你的生命支持和加压系统也会停止。CSM 还有两块小型电池，但你需要它们来运行指令舱，从服务舱分离到降落地球。所以我们非常非常担心做任何会消耗电池的事情。我们说，“好吧，我们将把这些孩子塞进登月舱，靠 LM 生存。” LM 有所有电池，没有燃料电池。
**PS：****登月舱的情况何时也变得危机四伏？**
KM：大约在我们绕月飞行时，LM 开始出现高 CO2 指示灯。他们更换了 [空气过滤] 罐体。人们开始说，“嗯，你知道，我们要很快用完罐体了。我们有什么替代方案？”嗯，我们在 CSM 中有一堆锂氢氧化物，但它不适合 [LM 的] 容器。那么我们能做什么？
PS：宇航员是否为这种类型的问题做好了准备？
KM：作为我们为这些任务做准备的一部分，模拟主管在 [飞行计划演习中] 注入了各种我们未曾预料到的异常情况，以测试我们制定的应急和紧急程序。
在一个早期的任务 — 可能是阿波罗 10 号或阿波罗 9 号 — 他们制造了一个情况，导致 CM 的大气受到污染，他们必须想办法将其清除。他们说，“为什么我们不转移到 LM 呢？然后我们关闭并给 CM 减压，清除所有舱内大气，然后重新加压，打开 LM，并将船员带回来？”
PS：那么团队是如何处理 CSM 罐体与 LM 过滤系统之间的不兼容问题的？
KM：嗯，每个人都认为这个模拟是一个非常极端的问题。没有人能想到任何合理的方法可以让他们陷入那种境地。但只要阿波罗 13 号 [发生了这件事]，有人就说，“你还记得 LM 救生艇吗？”这唤醒了大家的记忆，他们说，“哦，是的！”
那么我们在那个模拟中是如何做的呢？我们剪开了包装东西的一些塑料袋，用普通的灰色管道胶带，将袋子缠绕在罐体周围。然后我们将其插入宇航服软管，并将其固定在每个末端的喷嘴上，这样你就可以吹气通过它。运行它需要一些时间，但它会像直接放入歧管中一样运行。我们为 [阿波罗 13 号] 做了同样的事情。
PS：听起来地面上情况相当平静。真的就是这样吗？
KM：这一切的精妙之处在于，这些人已经为最不可能发生的事情做好了准备。他们知道没有人曾模拟过 exactly 发生的事情，但他们模拟了可能施加在系统和人员身上的压力类型。他们知道自己的选择是什么，并且已经有一些想法在哪里可以着手。
在电影中，他们演得好像没有人想过这一点。他们把一堆杂物扔在桌子上，说，“你能弄清楚吗？”这是电影传达我们如何到达那里的唯一方式。[实际上] 我们对硬件非常熟悉。
