图库:1898 年的保时捷电动车

费迪南德·保时捷设计的首款汽车实际上是一款电动汽车。

这里有一个很棒的酒吧冷知识:有史以来第一辆保时捷是……一辆电动汽车。

虽然任何狂热的保时捷爱好者都知道,第一辆保时捷品牌的汽车是1948年的356跑车,但费迪南德·保时捷设计的首款汽车实际上是1898年的“Egger-Lohner电动汽车,C.2 Phaeton型号”,简称P1。

P1最近从一个仓库中被找回,据报道,该仓库自1902年以来一直未被触及。它将在德国祖文豪森的保时捷博物馆以原始、未经修复的状态展出。

P1(或保时捷一号)是费迪南德·保时捷在22岁时设计的,由一台后置电动机驱动,输出3马力,配有12速控制器。

这辆重达2977磅的汽车据称续航里程为49英里,在“超速档”模式下,电机可以输出完整的5马力,短暂达到21英里/小时的最高速度。

一个独特的特点是Lohner的“可更换”车身,它可以从底盘上拆卸下来,根据驾驶员的需求更换成其他车身。

P1于1898年7月26日在维也纳的街道上首次亮相,并在次年的柏林国际机动车辆展览会上参赛。保时捷和三名乘客参加了一场24英里的与其他电动汽车的比赛。

他的作品获得了第一名,并且在比赛中消耗的能量是所有车辆中最少的。

费迪南德·保时捷后来创办了那家使他声名远播的汽车公司,但在那之前,他还设计了1900年的Semper Vivus——这被广泛认为是世界上第一款混合动力电动汽车。

该公司最近重新制造了Semper Vivus,并在媒体活动中展示了运行中的复制品,以推出保时捷首款现代混合动力汽车Panamera S Hybrid。

这款车现在在美国已被Panamera S E-Hybrid取代,这是其首款现代插电式电动汽车。

在60年的汽油动力汽车之后,保时捷现在终于方便地宣传其混合动力和电动遗产,以强调现代绿色保时捷如918 Spyder和Panamera S E-Hybrid插电式混合动力车的血统。

本文由Stephen Edelstein撰写,最初发表在Popular Science的出版合作伙伴Green Car Reports上。在Facebook、Twitter和Google+上关注Green Car Reports。

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