当尼尔·阿姆斯特朗、迈克尔·柯林斯和巴兹·奥尔德林踏上奔向月球的征程时，他们乘坐的是一艘高达 363 英尺的火箭，其推力高达 760 万磅。这次任务充满了危险和未知。然而，在发射期间，他们的心率却保持在相对正常的水平：阿姆斯特朗的心率最高，为每分钟 110 次，柯林斯为 99 次，奥尔德林则以 88 次的较低数字居于末位。
航空航天专家认为，这些心率数据对于经验丰富、体格健壮且能够承受发射压力的宇航员来说是符合预期的。这三位宇航员此前都曾执行过双子座计划的太空任务，并且在那次首次发射中，他们三人的心率都达到了更高的数值。
德克萨斯大学医学分校航空航天医学住院医师项目主任、曾在美国航天飞机时代担任 NASA 飞行外科医生的埃德·鲍尔斯博士在谈及阿波罗 11 号发射时说：“尼尔·阿姆斯特朗的心率比其他人都高一些，因为他负责一切——你Expected 他的肾上腺素会飙升。”“他是最终负责按下所有发射所需开关的人——如果他的心率不高，我会感到惊讶。”
在离开佛罗里达州攀升的过程中，三人承受的最大 G 力为 4 G，相当于地球重力的四倍。但他们所处的太空舱内的姿势——仰卧，双腿抬高——帮助他们承受住了这些 G 力。如果他们坐直，头部与心脏垂直对齐，血液会向下流动，迫使心脏跳动更快以保证大脑供血。对于现代战斗机飞行员来说，管理 G 力是一个严峻的挑战，因为他们在驾驶高性能喷气式飞机时是坐姿的。
总体而言，根据阿波罗 11 号报告的生物医学部分，在整个任务期间，三名宇航员的平均心率都处于正常范围：阿姆斯特朗最高，为 71 次，柯林斯为 60 次，奥尔德林为 67 次。鲍尔斯表示，与地球上普通人在行走时的典型心率（每分钟 60 到 100 次）相比，这意味着即使在发射期间，柯林斯和奥尔德林的心率也与你日常散步时差不多。
当阿姆斯特朗手动驾驶登月舱进行危险的月球着陆时，他的心率一度飙升至每分钟 150 次，然后在完成历史性的着陆后几秒钟又恢复正常。在进行首次着陆时，随着他们离月球表面越来越近——先是 2000 英尺，然后是 1000 英尺——他的心率也随之升高，并在约一秒钟内达到每分钟 150 次的平台期。
德克萨斯大学加尔维斯顿医学分校副教授谢丽尔·劳里博士指出：“肾上腺素、战或逃反应接管，心率在他经历这个关键飞行阶段时增加。”“然后，在他获得‘可以留下’的指示后，他的心率迅速下降——我们可以看到一个快速下降的过程，他的舒适度增加，很快就恢复正常了。”尽管这是他练习过的操作，但当然，这是他第一次真正完成——或者任何其他人类完成过——这样的壮举。
事实上，着陆序列的最后几分钟异常紧张。鲍尔斯回忆道：“机载计算机过载，警报此起彼伏。”更不用说他们与地球的所有通信都有三秒钟的延迟，而且燃料也非取之不尽。“他们快没燃料了，大家都知道。”当他最终着陆时，燃料仅剩不到 20 秒。
另一个因素是：阿姆斯特朗是在站立状态下驾驶登月舱的，当他们着陆月球时，他们会感受到其重力的影响——虽然只有地球重力的六分之一，但仍然比他们在太空中的习惯重力要大。这种额外的生理压力可能会导致他们的心率加快。
在实际探索月球时，阿姆斯特朗的心率比着陆时还要快，尤其是在最后阶段，根据 NASA 的描述，他的活动包括“记录样本收集”和“转移样本返回容器”。在舱外活动（EVA）期间，他的平均心率为 110 次/分，但在结束时飙升至约 160 次/分。奥尔德林的平均心率为 88 次/分。
在月球上弹跳听起来似乎很容易，但鲍尔斯指出，2006 年的一次与阿波罗时代宇航员的峰会上提出的建议是改进宇航服。“他们不得不对抗宇航服，”鲍尔斯回忆道。“他们建议使用更柔软的宇航服，因为在他们努力完成工作时，宇航服消耗了大量能量。”宇航员们还想要更灵活的手套。
