Tom Langen 是克拉克森大学的生物学教授。本文最初发表于The Conversation。
秋天来了，这意味着在乡村道路和高速公路上撞到鹿的风险正在增加，尤其是在黄昏时分和满月期间。
每年，鹿在美国造成超过 100 万起机动车事故，造成超过 10 亿美元的财产损失，约 20 万人死亡，29,000 人重伤。每次事故的财产损失平均约为 2,600 美元，包括重伤或死亡在内的总平均成本超过 6,000 美元。
在农村地区驾驶时，尽管避开鹿——以及麋鹿、驼鹿和其他有蹄类动物，统称为有蹄类动物——似乎是不可能的，但存在一些最危险的时段和地点，因此需要格外小心。
交通运输部门与科学家合作，一直在开发预测鹿和其他有蹄类动物进入道路的方法，以便他们可以设置警示标志或安装围栏或在道路上方或下方修建野生动物通道。了解这些事故何时发生同样重要。
我的前学生Victor Colino-Rabanal、Nimanthi Abeyrathna和我分析了纽约州三年来发生的 86,000 多起涉及白尾鹿的鹿-车辆碰撞。我们的研究和其他研究表明了有关时间和风险的信息。
一天中的时间、月份和年份很重要
撞到鹿的风险因一天中的时间、一周中的某一天、月球周期以及一年中的季节而异。
这些事故周期部分取决于驾驶员的行为——当交通拥挤、驾驶员最不警觉以及发现动物的驾驶条件最差时，事故最多。它们也受鹿行为的影响。鹿-车辆事故并不少见，涉及多辆车，因为受惊的驾驶员为避开鹿而急转弯，与另一车道的车辆相撞，或者他们急刹车，被后面的车辆追尾。
在分析了数千起鹿-车辆碰撞后，我们发现这些事故最常发生在黄昏和黎明时分，此时鹿最为活跃，而驾驶员发现它们的能力最差。只有大约 20% 的事故发生在白天。鹿-车辆事故在黄昏时每小时的发生频率是白天的八倍，在黄昏时比夜间高四倍。
在一周中，当黎明或黄昏时路上驾驶员最多的日子里，事故发生得最频繁，因此它们与工作通勤驾驶模式以及周五“约会之夜”等社交因素有关。
在一个月的时间跨度内，鹿-车辆事故最多发生在满月期间，以及月亮最亮的夜晚。当夜间光线更充足时，鹿会从掩体处移动更远的距离，并更有可能进入道路。这种模式适用于北美和欧洲的鹿和其他有蹄类动物。
一年中，鹿-车辆事故数量最多的是在秋季，尤其是在发情期，此时雄鹿为了交配而寻找和争夺母鹿。在纽约州，鹿-车辆事故的高峰期发生在10 月的最后一周和 11 月的前几周。在此期间，鹿-车辆事故的数量是春季的四倍多。麋鹿-车辆事故也显示出类似的模式。
这个高风险时期也是夏令时结束的时候——2021 年 11 月 7 日在美国开始。时钟向前拨一小时意味着更多的通勤者在黄昏的高风险时段上路。结果是，在鹿-车辆事故的高峰时段和高峰年份，驾驶的汽车更多。
总的来说，鉴于大多数美国州和 70 多个国家都有季节性的“夏令时”时钟调整，时钟调整造成的有蹄类动物-车辆事故率升高可能是一个普遍存在的问题。
关于夏令时调整的好处，长期以来一直存在争议，因为它扰乱了人类的昼夜节律，导致短期压力和疲劳。鹿-车辆事故的风险可能是另一个考虑时钟调整是否值得的理由。
鹿仍然随时会过马路
重要的是要记住，鹿-车辆事故可能发生在一天中的任何时间，一年中的任何一天——鹿可能出现在城市地区和农村地区。
保险公司 State Farm 发现，平均而言，美国司机撞上动物的几率是 1/116，西弗吉尼亚州、蒙大拿州和宾夕法尼亚州等州的发生率要高得多。在截至 2020 年 6 月的 12 个月里，State Farm 在全国范围内记录了 190 万起与野生动物碰撞的保险索赔。其中大约 90%涉及鹿。
在鹿或其他有蹄类动物可能出现的地方，驾驶员应始终保持警惕和小心，尤其是在黎明、黄昏、月光皎洁的夜晚以及秋季发情期。
