作为今年最后一场大型车展，洛杉矶——或许是最具代表性的美国汽车城市——每年都会举办多场重大的新车发布会，而 2018 年也不例外。鉴于行业趋势，卡车和 SUV 扮演了重要的角色，这并不令人意外。
我们精选了本周在天使之城（洛杉矶的别称）亮相的七款（外加一款特别奖励！）我们最喜欢的车型。其中一些车型将很快抵达经销商展厅，而另一些则在成为现实之前还有一些工作要做。
鉴于汽车制造商越来越倾向于举办私人的、车展前的活动（例如，巨大的宝马 X7，它在一个多月前就已经发布，但在洛杉矶进行了“车展首秀”），人们有理由对车展作为新闻发布会的未来表示怀疑。但就目前而言，它们仍然是汽车公司大张旗鼓发布新车的场合。
Jeep 角斗士
距离 Jeep 上一次销售皮卡——Comanche——已经有 16 年了，但随着新款 Jeep 角斗士的推出，它又回到了卡车市场。对于 Jeep 的忠实粉丝来说，这要么是品牌发生的最好的事情，要么是最坏的事情（没有中间地带），我们敢打赌它们会卖出很多。基于出色的新款牧马人 JL 平台，角斗士有望在快速增长的中型卡车市场中成为一款可靠的车型，与雪佛兰 Colorado、福特 Ranger 和丰田 Tacoma 竞争。而且它也是一款真正的卡车：角斗士的牵引能力高达 7,650 磅，是牧马人的两倍多，比最好的 Tacoma 高出 1,200 磅。
林肯飞行家
作为出色的林肯领航员（Navigator）的“缩小版”（从领航员的 210 英寸缩短到“仅”199.3 英寸），这款三排座椅的飞行家（Aviator）配备了许多有趣的科技，包括插电式混合动力系统，该系统将提供未公布续航里程的纯电动模式，以及一款智能手机钥匙系统，希望它能比特斯拉 Model 3 的系统更可靠。该细分市场的竞争非常激烈（沃尔沃 XC90、宝马 X5、奥迪 Q7），但考虑到其大哥的受欢迎程度，飞行家似乎已经准备好展翅高飞。
马自达 3
我对马自达 3 情有独钟，因为它是我购买的第一辆新车，而且它也非常出色。今年，它将配备全轮驱动系统和公司新的 Skyactiv-X 四缸发动机，该发动机采用压燃点火技术，不需要火花塞就能产生燃烧，从而在燃油经济性和动力方面都有所提升。柴油发动机是压燃点火的，但这款将是第一款市售的汽油压燃发动机。
保时捷 911
这里没有惊天动地的重新设计，但这是第八代 911。对于在意的人来说，这是一个大事件。对于不在意的人来说，经典的笑话是“我以为它应该重新设计了。”不过，他们确实重新设计了换挡杆，以便为新的杯架腾出空间。
奥迪 e-tron GT
要警惕那些称其为“特斯拉杀手”的文章。是的，奥迪表示它将于 2021 年推出，是的，它是电动车且续航里程出色。但它还没有真正面世，而且很难用一个不存在的东西去“杀死”一辆汽车。尽管如此，它的外观令人惊叹，奥迪承诺其功率为 590 马力，0-60 英里/小时加速仅需 3.4 秒，并且在乐观的欧洲测试标准下续航里程可达 248 英里。
R1T/R1S
Rivian 是一家电动汽车初创公司，而电动汽车初创公司的历史并不太好。但这并没有阻止一群狂热的汽车媒体撰文报道 R1T，这是一款该公司在洛杉矶推出的售价 69,000 美元的全电动皮卡。该公司表示，该车将于 2020 年上市，配备 105 千瓦时电池组，续航里程约 230 英里，稍后还将推出续航超过 300 英里的 135 千瓦时版本。该公司还在研发 R1S，一款基于相同平台的七座 SUV。Rivian 已经拥有 600 名员工和一家位于密歇根州的工厂，所以或许这里不仅仅是纸上谈兵。如果这些汽车真的进入市场，Rivian 将有充足的空间扩展其“滑板”平台，该平台将电池和电机集成到一个平台上，可以适应不同的车辆。
特别奖励：大众 ID Buzz Cargo
这是一款电动大众巴士！但是，与 R1T 一样，它也还没有真正面世，大众表示它将在下个十年初推出。它将配备 48 千瓦时的电池和一台 201 马力的电动机驱动后轮，稍后还将推出 110 千瓦时版本和全轮驱动组件。据称如此。但是，嘿，它是一款电动大众巴士！
